
Дело в том, что мотор Ferrari 308 GTS рассчитан на поперечную компоновку, в то время как обнаруженный V12 разработан для продольной компоновки. Данное обстоятельство вынудило автомобилиста проделать большую работу — «подрезать» кузовные панели и сильно модифицировать сам двигатель.
Именно это и стало причиной такого длительного времени установки, которая в общей сложности заняла 11 лет.
Однако усилия были вознаграждены и теперь Ferrari 308 GTS «рычит», издавая звуки, характерные для Ferrari 360 Modena.
Свежие комментарии